Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта бензиновых и газовых двигателей, в том числе форсированных и с турбонаддувом.

Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа.

*по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для бензиновых двигателей.

Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие (детали двигателя восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.

Восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов

Значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу)

Повышает до номинального давление масла в системе

Выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах

Повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость

Снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз

Увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза

Защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска»

Улучшает работу двигателя уже через 50-100 км

Позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км

Подробные характеристики

Применение

Обработка двигателя проводится в три этапа

1-й этап: Содержимое шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут

2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега

3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега

Примечания

Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега.

Масло до окончания менять не рекомендуется

Возможна обработка на холостом ходу (4часа – эквивалент 200 км пробега)

Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём

Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа

Обработка двигателей на сжиженном природном газе аналогична обработке бензиновых двигателей

Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали

Дозировка

Количество шприцов для новых двигателей

Объем маслосистемы, л. 3-10 11-20 21-30

Количество шприцов (8 мл), шт. 3 6 9

Схема обработки по этапам 1+1+1 2+2+2 3+3+3

Количество шприцов для новых двигателей 2 4 6

Возможности

После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой ХАДО.

В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.

Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний.

Детали двигателя наращивают в объеме, возвращают те самые «сотки» и «десятки», которые были утеряны, изношены в процессе эксплуатации. Это эффект ремонта. Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью. После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2–4 раза дольше.

В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.

Упаковка

шприц-аппликатор 8мл., артикул XA 10035